Il est connu sous le nom de Voie mozarabe à l’ensemble des chemins de Saint-Jacques qui suivaient au Moyen Âge les pèlerins des villes andalouses appartenant à l’ancien territoire musulman d’al-Andalus. Aujourd’hui, plus précisément, le Chemin mozarabe est appelé les Chemins de Saint-Jacques-de-Compostelle qui commencent à Malaga, Grenade, Jaén et Cordoue, et qui relient la Via de la Plata en Estrémadure. Ces routes ont été récupérées par plusieurs associations jacobines andalouses, avec la participation d’institutions régionales et locales.
L’orographie dominante entre Grenade et Cordoue est de douces collines, à quelques exceptions près de collines moins douces (par exemple à Moclín), et les caractéristiques les plus récurrentes du paysage sont les immenses extensions d’oliviers, presque infinies, qui couvrent à perte de vue. Ils ne finissent jamais, ce sont des dizaines de milliers, des centaines de milliers, ou peut-être des millions d’oliviers. En fait, plus de 80% de la route entre Grenade et Cordoue traverse des oliveraies. Bien que d’une beauté subtile, surtout pour ceux qui ne sont pas habitués à cette forêt particulière et cartésienne, la monotonie du paysage pendant tant de jours finit par ennuyer un peu. Et sur le chemin, quand au loin nous voyons un village ou une lagune avec beaucoup de canards, le cœur se réjouit.
Entre Grenade et Cordoue, la majeure partie de l’itinéraire emprunte des chemins de terre (poussière, pierre pressée ou meuble) et, dans une moindre mesure, des pistes asphaltées et des routes secondaires. Il y a aussi un court tronçon le long de la route nationale N-432 (Granada – Córdoba – Badajoz), qui transporte un certain trafic, pas excessif, car il n’y a pas d’autoroute alternative. Ce national a une large épaule, mais il faut être très prudent surtout lorsqu’on la traverse.
Une autre des caractéristiques habituelles de la Voie mozarabe (entre Grenade et Cordoue) est la distance considérable entre les villes, sections intermédiaires dans lesquelles on ne voit que quelques fermes. Il est pratique de s’approvisionner en eau, car les sources n’abondent pas et certaines ne coulent pas toujours de l’eau.
Il faut éviter les mois d’été pour faire ce chemin. Ce serait vraiment dangereux. La chaleur sera très probablement un ennemi persistant au printemps et en automne, mais en été, les températures très élevées, qui peuvent facilement atteindre 40 degrés de température officielle (à l’ombre), rendent déconseillé de choisir cette voie. Sur les longues pistes entre les oliveraies, le soleil tombe en plomb, inclément, et si marcher avec des températures officielles de 27 ou 28 degrés en plein soleil est déjà fatigant, avec des températures caniculaires de dix ou douze degrés de plus serait une véritable folie.
La chaleur sèche est une déshydratation puissante et silencieuse, donc même avec des températures modérées, nous devons apporter suffisamment d’eau, boire fréquemment même si nous n’avons pas soif et éviter, au moins pendant la scène, les boissons alcoolisées. Bien sûr, le chapeau ou la casquette est essentiel sur cette route.
Actuellement, il y a peu de pèlerins qui font le Chemin Mozarabe, très récemment indiqué, à la liaison avec la Via de la Plata, il est donc fort probable qu’il ne coïncide avec aucun.
La cyclabilité de l’itinéraire est presque terminée, car la majeure partie de l’itinéraire avance le long de pistes de terre ou d’asphalte confortables, sans pentes significatives, à l’exception de la montée vers Moclín et de la descente suivante. Dans les seuls endroits où les cyclistes peuvent avoir des difficultés, qui ne semblent pas excessives, c’est dans le pataugeoire d’une rivière ou d’un ruisseau avec un court talus.
Dans de nombreuses sections, la Voie mozarabe suit le même itinéraire que la Route du Califat, dont nous trouvons fréquemment la signalisation avec des piquets en bois. C’est un itinéraire de Cordoue à Grenade pour les randonneurs et les cyclistes, qui vise à faire connaître l’héritage historique et culturel musulman des villes de passage.
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